[책걸상 '벽돌 책' 함께 읽기] #02. <경제학자의 시대>

늦게 시작해서 이제야 겨우 7장까지 따라왔네요, 사람을 위한 경제학을 읽은게 많이 도움이 됐어요, 큐레이션 꼼꼼히 해주신 덕에 저같이 경제 모르는 독자에게 포기 안하고 따라갈 수 있어서 감사드려요. 6,7 장 여로모로 흥미진진하고 사람의 가치가 정부권력에 따라 시소처럼 움직이는 사실이 씁쓸하지만 현실적으로는 매우 중요한 이슈라서 페이지터너만큼 재밌게 읽었어요. 이제 같이 페이스 맞혀 읽게되서 신나네요

@그러믄요 님은 『사람을 위한 경제학』은 정말 취향 저격이셨을 것 같고, 이 책은 조금 낯설었을 듯한데 나중에 두 책 모두 독후감 자세히 들려주세요. 그리고 3월에 읽을 예정인 『앨버트 허시먼』은 다시 취향 저격이실 듯합니다! 기대하셔도 좋습니다. :)

사실 전 이 책이 사람을 위한 경제학보다 더 재밌게 읽혀요, 미국 실제 이야기가 많이 나와서인지도 모르겠어요, 워낙 경제를 몰라서 완전히 이해는 못하지만 그럭저럭 흥미를 유지할만큼 좋은 독서를 하고 있읍니다

@YG @장맥주 @푸름 @롱기누스 @Kimjin 저는 “1980년대-2017년 사이 아메리칸 항공의 승무원 평균 실질 소득은 낮아진 반면 경영진 보수는 솟구쳤다”에서 애펠바움이 아메리칸 항공을 예시로 든 이유가 궁금했어요. 뭔가 전달하고자 하는 맥락이 있는 것 같아서요. 2000년대 들어서 9/11테러로 인해 미국 항공산업이 1차 폭격맞고, 규제완화와 함께 거대 인수합병에 계속 이루어져서 2차 폭격 맞고너덜너덜해진 상황에서 2013년 아메리칸 항공AA가 US Airways와 합병했어요. 저는 그 과정에서 승무원들이 많이 감원되지 않았을까 싶었거든요? 2010년대는 항공 산업에서대규모 인수합병으로 항공사가 대폭 감소했다는 요인도 감안해야 큰 그림으로 이해 가능할텐데, 애펠바움이 고객의 이해를 돕기위해 추가한 설명이 없어서 제 머리 속엔 물음표만 난립합니다 ㅠㅠ 성인 노동자의 중위 실질소득이 40여년간 비슷한 수준에 머무른 반면 (저 위에 Kimjin님이 인용해 놓으신 부분인데, 저도 그 부분 읽을 때 놀라서 하이라이트 해두었어요), 경영진 수입은 몇 배로 상승하는 것에 대한 이유는 물론 여러 가지가 있겠지만, 저는 매슈 데즈먼드가 쓴 <미국이 만든 가난>에서 월스트리트발 이유를 꼽은 게 인상적이었어요. 데즈먼드는 일반 노동자들 시급을 예로 들었지만, 경영진에게만 관대한 급여 패키지도 월스트리트발 이유가 있다는 이야기를 어디선가 읽은 거 같아요 (주주들이 경영진에게 책임소재를 지우려는 성과기반 급여 시스템을 지지하다보니, 성과 인센티브를 후하게 주는 방식을 선호한다고) “노동비용이 하락하면 기업의 이윤이 증가한다. 월스트리트가 노동자의 임금을 인상하는 기업을 발 빠르게 난타하는 건 그래서다. 2015년 월마트가 대중의 압력 때문에 신입 사원의 시급을 최저 9달러로 인상하겠다고 발표했을 때 투자자들은 주식을 내던졌다. 주가는 10퍼센트 하락했고 200억 달러에 달하는 시장가치가 사라졌다. 월마트 역사상 가장 큰 하루치 손실이었다. 2021년에도 똑같은 일이 벌어졌다. 월마트가 15달러를 위한 투쟁(Fight for $15)의 요구에 화답한 아마존 등의 기업과 발을 맞추기 위해 평균 시급을 15달러로 인상한다는 서약을 하자 주주들이 월마트에서 손을 뗐고 목요일 오전에 주가가 6퍼센트 하락한 것이다. 투자자들은 월마트에게, 그리고 다른 모든 주식거래 회사들에게 똑똑히 메시지를 전했다. 임금을 인상하면 대가를 치르게 될 거라고. 여기서 득을 보는 건 누구일까? 물론 주주들이다. 그럼 누가 주주인가? 맨해튼 고층 건물 중역실에 말쑥한 정장 차림을 하고 모여 있는 남자들이라고 생각하고 싶겠지만 틀렸다. 미국에서 절반 이상의 세대가 주식시장에 이해관계가 있다.“ <미국이 만든 가난> 중 113페이지

@소피아 님께서 언급하신 책에 더해서 피케티부터 여러 연구와 저술이 경영진에게 관대한 급여 패키지의 존재를 얘기하고 있죠. 저는 노동과 자본 사이의 이런 불균형에는 미국과 서유럽에서 1970년대 후반 이후 노동운동이 쇠퇴하고 노동조합 조직률이 하락한 것도 중요한 이유가 아닐까 생각해요. 호황기에 노동과 자본 사이에 과실을 나눠 먹던 관행이 깨지고 새로운 규칙을 정해야 하는 힘겨루기에서 노동과 자본-국가 사이의 균형이 깨졌고 그 결과가 노동 몫은 줄고 경영진에게는 관대한 급여 패키지 등으로 나타났다는 것이죠. 이 책의 빌런 경제학자들과 월스트리트는 그 배경 역할을 해주었고요. 읽은 지 10년도 넘어서 가물가물하지만, 지난번에 추천한 장석준 선생님의 『신자유주의의 탄생』이 바로 이런 맥락을 얘기하는 책으로 기억합니다.

매슈 데즈먼드도 노동조합 조직률 하락에 대해서 이야기 했어요. 그런데 미국의 노동조합은 너무 복잡한 역사적 상황, 이해 관계와 맥락이 존재하는 것 같아서 뭐라 말하기 어렵;; 데즈먼드도 미국의 노조 와해에 대한 이유로 가장 먼저 인종 문제를 들었구요.

아메리칸 항공이 우여곡절이 많은 회사였군요. 애펠바움이 엉뚱한 예를 든 건 아니겠지만 왜 항공업계와 아메리칸 항공의 예를 들었는지 저도 궁금하기는 합니다. 『미국이 만든 가난』 추천 감사해요. 한번 읽어보겠습니다. ‘월스트리트발 이유’라는 표현을 보니 저는 라나 포루하의 『메이커스 앤드 테이커스』가 생각납니다. 이 책은 금융업계의 영향력, 그리고 ‘금융적 사고방식’이 기업 경영진에 퍼지면서 실제로 경제 성장을 창출하는 사람들 위에 거저먹는 계층이 생겼다고 주장합니다.

미국의 반독점-규제완화-인수합병을 주제로 하는 이야기에서는 대부분 항공업계 예시를 쓰긴 하더라구요. 1960년대부터 지금까지 부침을 많이 겪기도 하고 관련 정책들이 변화하기도 해서 연구가 많이 진행된 결과로 신뢰할 수 있는 데이터를 확보할 수 있어서 그런 거 같아요. 요즘 대한항공-아시아나 인수합병 문제로 EU의 승인을 받고 미국 승인을 기다린다는 것도 독과점 문제랑 관련있는 것 같던데요? 추천책 감사합니다. 장바구니에 넣어 두었어요. 매슈 데즈먼드는 지금은 너무 큰 이름이 되어버렸는데, 수년 전에 나온 Evicted(쫒겨난 사람들)도 인상적이었어요. <미국이 만든 가난>은 앞뒤 해제, 후주 이것저것 빼고 나면 300페이지 미만이구요. 저는 데이터와 예시를 늘어놓으며 조곤조곤 설명해주는게 좋았어요. 종이책으로 사서 포스트잇으로 뒤덮여 있는데, 기억하고 싶은 예시가 많아서 따로 정리해두려구요.