[책걸상 '벽돌 책' 함께 읽기] #03. <앨버트 허시먼>

여기서 언급되는 클리퍼드 기어츠(1926~2006)는 현대 인류학의 구루 같은 존재죠. 20세기 후반의 가장 영향력 있는 인류학자 가운데 한 명으로 꼽아도 무리가 아닌 분입니다. 나중에 프린스턴 고등연구소에서 허시먼과 가장 친한 친구이자 함께 사회과학을 혁신하는 학문적 동지로 등장하게 됩니다.

나중에 20장에서 허시먼의 프리스턴 고등연구소 은퇴 기념 만찬에서 기어츠가 이렇게 말합니다. 둘 사이가 어땠는지 짐작해보시라고 미리 옮겨둡니다. "우리는 지적이고 학구적인 친구들의 모임입니다. 고대 그리스에 존재했었다는 모임 말입니다. 사람들은 그런 모임을 동경하지만 오늘날의 학계에서는 찾아보기가 어렵지요. 나에게는 앨버트보다 더 친밀하고 존경하는 지적인 친구도, 또 개인적으로나 학문적으로 나에게 더 많은 영향을 미친 사람도 없습니다. [고대] 그리스인들이었다면 이런 관계를 '사랑'이라고 불렀을 테지요. 이제 그리스에서 너무 멀리 떨어져 와 버린 우리에게는 그런 것이 거의 허용되지 않지만요." (1058~1059쪽)

거센크론의 이 “후진성” 개념 - 지금까지 읽은 부분 중에서 가장 흥미로운 이론이었어요. 이미 경제학 분야에서는 낡은 이론인데 제가 뒤늦게 깜짝 놀랐을 수도 있지만, 정말 인상적이어서 하이라이트에 메모도 달아 두었습니다. 와- 놀랐어요..

이 책은 거의 이야기로 읽는 <개발 경제학> 수업같아요. 관련 내용들이 계속 나오는데 이렇게 맥락 속에서 읽으니까 대략 개념이 잡히네요. (사실 십수년 전 학교 다닐때 저 과목 들었는데 몇몇 이름만 익숙할 뿐 머리에 남아있는게 하나도 없......)

후진성이 부채만 될 수 있는 것이 아니라 자산이 될 수 있다고 본 관점의 전환이 흥미롭다고 생각합니다. 기존 학파에서 주장하던 긴장과 불안, 불확실성 등을 단순히 제거해야할 요인으로 보는 것이 아닌 그것을 인정하고 내재화하여 개혁을 유도하는 것이라고 말한 것과 맥을 같이 하고 있다는 생각을 했습니다.

몇년 전 미드 <나르코스>시리즈에 빠져 있을 때 (나르코스는 1-3시즌은 콜롬비아, 4-5시즌은 멕시코편) 콜롬비아 현대사 공부도 하고 콜롬비아 지도 펼쳐 놓고 보고타, 메데인, 칼리같은 도시들 찾아 보기도 했는데, 지금은 많이 잊어버렸네요. 그래도 덕분에 10장을 무척 재미있게 읽긴 했습니다. 허시먼 부인과 딸들은 모험을 좋아하는 기질을 타고 난 듯. 특히 평온하고도 지루한 미국 교외 생활을 극혐하고 콜롬비아 생활을 즐기는 새러의 모습이 인상적이었습니다. 콜롬비아같은 험지에 따라 나서지도 않을 사람들도 많을 텐데..

나르코스 콜롬비아편 진짜 잘만든 것 같아요. ㅎㅎ 콜롬비아는 여러모로 제가 애정하는 나라라 저도 즐겁게 읽었습니다 (허시먼 가족이 말타고 있는 사진 너무 행복해보여... 허시먼 가족도 긍정유전자가 있는지 현지생활 즐기는모습 보기좋았어요)

마침 콜롬비아 얘기가 나오니까 꼭 소개하고 싶은 책이 있네요. 『꿈의 도시 꾸리찌바』로 유명한 박용남 선생님께서 2023년에 펴낸 『기적의 도시 메데진』(서해문집)입니다. 무려 부제가 '마약의 수도는 어떻게 전 세계 도시의 롤모델이 되었나?'입니다. 1990년대 초반까지 세계 최대 마약 카르텔의 근거지이자 하루 평균 16명씩 살해당하는 폭력의 수도 메데진(메데인)이 30여 년간 이어진 2020년대 혁신 도시, 교양 도시로 바뀐 과정과 현재를 추적한 책이랍니다. 허시먼이 지금의 콜롬비아 메데진을 보았다면, 또 이 책을 읽었다면 정말 좋아했을 거라는 생각을 해봤어요. 이 책의 저자 박용남 선생님은 지역 화폐 운동, 또 서울시를 비롯한 전국 도시 여러 곳에서 다양한 방식으로 변주해서 채택한 버스 중앙 차로와 환승 시스템(간선 급행 버스 체계. BRT, Bus Rapid Transit) 등을 국내에 처음 소개하고 정책 컨설턴트로 도입에 앞장선 도시학자입니다. (BRT는 지하철처럼 공사비가 많이 든 대중교통 체계를 구축할 형편이 안 되는 브라질 쿠리치바 같은 도시에서 그 형편에 맞는 새로운 교통 체계를 고민하다가 나온 산물입니다. 박용남 선생님과 쿠리치바의 BRT 시스템을 진보 정치인이 아니라 이명박 서울시장이 처음 가져다 도입한 것도 정말 아이러니죠. 물론 박 선생님이 서울시 등의 BRT 시스템을 마음에 들어하실지는 모르겠습니다만. 투덜댔던 기억이 나서요.)

@시어러 님, 따라오고 계시군요. :) 몽테뉴는 심지어 이 책의 끝까지 계속해서 나옵니다. 끝까지 읽으면서 여러 차례 반가워하셨으면 좋겠어요. 참, 다음 달 벽돌 책은 애초 시어러 님께서 원하셨던 『감정은 어떻게 만들어지는가?』로 잠정 결정하려고 합니다. 기대하세요!

책 다 읽고 처음부터 읽고 있는데 제가 놓쳤네요 기대하고 있어요 이번엔 전자책도 있고 두께도 적당하여 출퇴근 길에도 읽을수 있을듯해서 더 좋습니다 :)

저에게 허시먼이 학자로서 매력적으로 보이는 모습 중에 하나는 과도하게 부풀려진 계획과 분석의 유혹에 현혹되지 않고 현장의 중요성을 강조했다는 점입니다. 특히 완벽한 계획을 세우는데 초점을 맞추기 보다는 '실험과 임시변통'의 자세로서 상황에 맞도록 조정하는 모습이 대단해 보였습니다. 요즘과 같이 불확실성이 높은 상황에서는 특히 그럴 듯한 마스터 플랜, 장기 계획을 세운다는 것은 당장에는 보기 좋을지는 모르나 실효성 측면에서는 효과가 없는 것 같습니다. 허시먼의 이러한 유연한 사고가 저는 무척 마음에 듭니다.