H대 클래식기타 동아리 기술 진보를 걱정하는 “로봇의 지배” 읽기 모임

저는 4/3 188 page 읽고 있습니다.

1일차... 개념이 확실히 와닿지는 않지만 사람이 직접 수행하기에는 어마어마한 시간이 소요되는 여러 실험을 빠른 시간동안 무한반복해가며 해답을 찾아가는 알파폴드의 등장이 일단 고무적으로 느껴집니다. 새로운 바이러스에 최적인 백신을 찾는데 많은 도움을 주고, 더 나아가 고급 지식이 민주적으로 활용할 가능성이 높아진다는 점에선 일단 AI나 로봇의 발전이 긍정적으로 느껴집니다만 계속 책을 읽을 수록 초조해지는건 왜 일까요??

2일차 이 책의 처음 몇 장을 넘기며 인상적이었던 문구가 “지능을 전기처럼 사용한다"는 것이었습니다. "인공지능을 전기에 비유하는 이유는 어디에나 있고 보편적으로 접근할 수 있으며, 결국 인류 문명의 거의 모든 측면에 닿아 이를 변화시킬 것이라는 의미가 있기 때문이다."p.30 최근 쳇gpt(가 불완전한 상태로 너무 거침없는 대답을 내놓는단 지적은 있지만)의 등장으로 정중한 독촉 영문메일도 작성해보는 체험에 향후 훌륭한 보조자 역할 정도는 맡길 수 있겠단 생각도 듭니다. 방대한 처리를 위해 소모되는 전력량도 스스로 줄여나가는 AI라니…

3일차 오늘은 MS나 구글, 아마존 등 클라우드서비스업체에 대한 이야기가 주제 같습니다. 예전에 사용하던 기업내 서버를 단지 외주 주는 걸 넘어 어마어마한 용량의 컴퓨팅자원을 효율적으로 유지하고 뭣보다 여러 사람의 접근이 용이하게 만드는 토대가 된다는데 그러면서 각종 데이터의 보호가 중요한 문제가 될 것 같습니다. 분야별 전문가들이 최고의 정보를 각각 보유하는 것과 클라우드에 집중된 최고의 정보들을 결합하여 사용 가능할 때 그 차원의 차이도 클 것 같은데 과연 공유와 보호의 적정선은 쉽게 협의가 될 지 궁금합니다. 제가 속한 업계에서도 각종 서류를 클라우드에 올리고(아마 서비스 제공자가 AWS를 이용하니 안전성에 대해선 걱정 안해도 된다 그랬던 것 같은데…) 그렇다고 그 데이터들이 결합하여 개선된 결과를 가져오는진 모르겠고… 이래서 전문가의 해설이 필요합니다. @크리스파파

4일차 실생활에 바짝 다가온 로봇과 AI 하지만 2-3년 전의 기대만큼 상용화의 길은 쉽지는 않은 것 같다. "일단 로봇이 냉장고 앞까지 왔다면 냉장고 문을 열어야 한다. 한 번 직접 열어보고 힘이 얼마나 필요한지 확인해보자. 하지만 단순히 완력의 문제는 아니다. 몸무게가 45킬로그램 이상이라면 누구나 쉽게 냉장고 문을 열 수 있다. 이 상황을 뮬리적으로 생각해보자. 로봇이 냉장고 문을 여는 데 성공하려면 플라스틱 장난감으로는 안된다. 바퀴 달린 아마존 에코로도 할 수 없다. 기계가 넘어지지않고 다른 일을 할 수 있으려면 상당히 무거워야 하고 인간에 맞춰 설계된 환경을 조작하려면 인간의 신체 비율에 매우 가까워야 한다." 일론머스크는 2020년말까지 자율주행 로보택시를 보급한다고 하였으나 우리가 접하는 뉴스는 불법으로 자율 주행하다 끔찍한 사고를 당한 테슬라 운전자에 관한 뉴스다. 여전히 로봇은 달걀과 동일한 크기의 강철을 손으로 들어야할 때 이를 구분하여 적절한 힘을 가하는데 실패하지만 또 우리가 모르는 사이 클라우드에서 제공하는 실시간 정보를 바탕으로 우리를 위협하진 않을지 모를 일이다.

5일차 우리 생각에 AI의 발전으로 가장 먼저 떠올려왔던 자율주행차량은 생각보다 쉽게 도입되기 어렵다는 점을 어제 읽었는데 오늘은 상대적으로 제한된 구역-통제가 원할한 공간에서는 이미 로봇화가 상당히 진행된 사례를 보여준다. 대표적으로 아마존의 물류창고인데 예전에는 한 사람이 하루 19km를 걸어다니며(또는 달리며) 하던 일을 오류없이 자동화된 로봇이 훨씬 빨리 대체해가고 있다. 사람은 여러 과정중 이전보다 훨씬 줄어든 과정을 더 많이 하게 되는데 마치 기계의 일부가 된 것 같다. 쉽게 예측할 수 있듯이 지루한 반복 작업의 결과는 잦은 부상으로 이어진다. 현재 로봇이 대체하기 어려운 기능은 사람의 손의 감각이라고 한다. 동일한 크기의 계란과 돌맹이를 사람은 보지 않고 만지는 것으로 어떤 힘으로 집어 들지를 감각적으로 알 수 있지만 로봇에겐 여전히 이게 어려운 일이다. 만약 손의 감각이 사람 수준에 달하게 되면(이 또한 딥러닝으로 가능할 것 같다.) 그야말로 사람은 불필요한 완전 100% 자동화 로봇의 시대가 열리게 되는데... 음...

6일차 로봇과 AI가 여러 업종에 미치는(미칠) 영향의 사례로 오늘은 소매업계와 의료계를 소개한다. 슈퍼마켓은 70년대 바코드 스캐너 도입이 가장 최근의 혁신이었고 증가하는 온라인시장에 대비해 휴먼터치를 강조해왔지만 팬데믹을 거치면서 아마존과 유사한 물류로봇을 도입하기 시작했다. 물론 효율성면에서 거대한 물류창고와 비교하기 어렵지만 매장 뒷편을 효율적으로 관리하는 시스템을 도입하였고, 또 아마존도 아마존고라는 소매매장을 확대해가는데 이미지 러닝을 통해 소비자가 집어든 물건을 매장 내의 카메라가 놓치지 않고 스캔하여 바로 계산하고 개찰구를 통과할 때 결제가 이뤄지는 100% 무인시스템을 도입했다. 한편 의료계에서는 기술적인 진보에도 불구하고 (환자의 만족도는 높아질 수 있지만) 의사나 간호사의 생산성이 높아지기는 어려운 상황이다. 의사협회 등의 힘도 일반 노동자 단체와는 비교되지 않을 만큼 힘이 세고, 의료분쟁에 대비하는 문제도 복잡하다. 무엇보다 예외 상황에서 AI가 올바른 선택을 할 수 있으리란 신뢰가 없는 게 가장 큰 이슈인 듯 싶다. 의료계에서도 AI 도입의 가장 큰 잇점이라면 "의사를 대체하는 것이 아니라 최고 수준의 의사가 지닌 기술과 경험을 효과적으로 민주화하는 방식으로 의사들을 증강하는 것(p.100)"인데 특히 의사가 부족한 시골이나 제3세계 국가에는 충분히 그 의미가 클 것 같다.

7일차 다시 자동차업계로 돌아와 테슬라와 구글의 기술적인 진보에도 불구하고 상용화에 시간이 더 소요될 것으로 보는 이유를 살펴본다. 현재의 자율주행시스템은 이동 중인 거리를 고도로 정확하게 매핑하는 기술에 의존하지만 예상치 못한 도로폐쇄나 공사, 교통사고, 특히 보행자와의 (무언의 눈짓이나 손짓 등등의) 커뮤니케이션을 통한 신호를 감지하는 것과 같은 류의 부수적으로 보이지만 안전에 지대한 영향을 미치는 요소를 처리할 수 없는 상황인 듯 하다. 상대적으로 통제변수가 덜한 고속도로에서의 자율주행 트럭의 상용화는 훨씬 수월해 보이지만 오류의 결과는 차량의 속도와 측정불가의 운동에너지로 상용화를 위한 인증이 쉽지 않을 것이고, 업계에서도 지도 학습이 과대포장되었다는 지적이 나오고 있다(셀츠 악스마허, 스타스키로보틱스-파산한 트럭자율주행회사 CEO). 기술적인 요인 외에 흥미로웠던 것은 우버나 리프트의 입장이다. 현재 그들의 사업 모델에서 차량의 관리(엔진오일교환, 세차, 타이어교환, 보험가입 등)라는 귀찮은 일들은 모두 차량 소유자의 일이고 우버는 깔끔하게 수수료만 챙기면 되는 상황이었는데 자율주행차량이 도입되면 운전자(대부분 차량소유자)가 없게 되는 것이고 그 일을 우버 자신이 직접 수행해야 하는 상황이다. 가벼운 몸집으로 깔끔하게 수수료만 받던 회사가 렌트카 회사처럼 고가의 차량을 여러 대 소유하고 관리하는 상황... 이 회사를 기술기업이라 할 수 있을까? 이러한 인식때문인지 일론머스크는 차량소유자를 투자자의 개념으로 바꾸려는 노력도 하는 것 같다. 테슬라가 자율주행차량의 중개자 역할을 하겠다고 선언했다고... 하지만 이용자에게는 저렴하게 우버와 경쟁하면서 차량소유자에겐 투자금을 상쇄할만큼의 수익을 보장할 수 있을런지...

로봇의 지배 읽기 2주차 목표 4.10 (월) ~p.126 4.11 (화) ~p.147 4.12 (수) ~p.168 4.13 (목) ~p.187 4.14 (금) ~p.210 4.15 (토) ~p.233 4.16 (일) ~p.257

위의 계획대로 읽고 있지는 않고, 먼저 앞서가고 있는데, 위의 계획 상에 이번 주에 읽게 되는 5,6장은 매우 흥미롭네요. 5장 ChatGPT와 6장 '그렇다면 앞으로 어떤 직업을 선택해야 하는가?'에 대한 내용입니다. ChatGPT로 우리 곁으로 화~악 다가온 AI 서비스는 변화 속도가 너무 빨라서 책 내용이 조금은 뒤처진 느낌이네요. (변화 속도를 보면 그럴 수 밖에 없을 듯 합니다.) 그래서 6장 어떤 직업을 선택해야 할 것인가? 하는 건 참으로 어려운 문제일 수 밖에 없습니다. 그러나 현재 우리가 상상을 못 하는 직업이 계속 생겨날 것으로 보입니다. 자동차가 나왔을 때, 스마트폰이 나왔을 때 등등을 생각해보면 사람들은 새로운 직업? 역할? 등을 만들어 낼 것입니다. 우리에게 정말 필요한 건 나이에 관계없이 새로운 것에 관심을 갖고, 그쪽으로 이동할 수 있다는 마음가짐이 아닌가 싶습니다. (굳이 '도전'이라는 거창한 단어까지 사용하지 않은, 썼다가 지운 이유는, 우리가 안 가면, 그리로 가라고 강제로라도 등떠밀어 보낼 테니까요.)